Il Ponte di Messina

Il 6 dicembre 2001, dopo un serie di numerose analisi e studi approfonditi, il Senato ha dato il via libera al provvedimento che consentirà la realizzazione del Ponte di Messina.


Il del Ponte di Messina unirà la Sicilia al resto del Continente e consentirà l'attraversamento dello Stretto in 3 minuti riducendo così le distanze che fin'ora hanno ostacolato lo sviluppo economico e turistico del meridione, proprio per questo il ponte rappresenta l'ultima delle grandi opere volute dall'Unione Europea per completare la continuità territoriale in Europa.


Il Ponte di Messina non sarà quindi un'opera colossale ed isolata, bensì un'opera destinata ad entrare nella storia,porterà la Sicilia in Europa e darà il via a una serie di processi di riqualificazione delle infrastrutture del Mezzogiorno tra i quali il completamento delle reti stradali e ferroviarie.

Il Ponte di Messina con la sua campata unica sarà il più grande del mondo, misurerà 3300 m da pilone a pilone, quindi molto più lungo dell'Akashi Kayko giapponese (1991 m, terminato nel 1999) e del Gran Belt Est, collegamento che unisce la Danimarca alla Svezia (1624 m, terminato nel 1998).

Il progetto del Ponte di Messina prevede in via definitiva un ponte sospeso a campata unica.
Tutta la struttura sarà lunga 3660 m, mentra la luce centrale sarà di 3300 m.

L'impalcato del Ponte di Messina sarà realizzato in acciaio e sarà composto da 3 cassoni indipendenti, sarà largo 60 m e conterrà in tutto 6 corsie autostradali (3 per senso di marcia) e 4 corsie ferroviarie che possono consentire il transito di 140.000 automezzi e 200 treni al giorno.


Il sistema di sospensione della trave sarà costituito da 4 enormi cavi del diametro di circa 1,24 m, disposti su due coppie a una distanza di 52 m
che saranno lunghi ciascuno 5.300 m e partiranno da due ancoraggi (in Sicilia e in Calabria) su due torri alte 376 m l'una (più dell'Empire State Building di New York).


Il Ponte di Messina sarà in grado di resistere ad un sisma pari a una magnitudo di 7,1 gradi della scala Richter e di affrontare venti con velocità superiore a 216 chilometri all'ora, avrà una vita di servizio di 200 anni.


Gli accessi al Ponte di Messina saranno localizzati, per la Sicilia in un'area contigua alla periferia nord di Messina; per la Calabria in un'area della periferia nord di Villa S.Giovanni.
Verranno realizzati collegamenti stradali all'aperto e in galleria per un totale di 24 km per sponda ,nonché raccordi ferroviari per un totale di 36,5 km per sponda.

io sinceramente spero ke si faccia cosi se devo andare in qualche posto o voglio farmi una passeggiata perdo molto meno tempo e credo anke di risparmiare molto di piu di quanto possa costare traghettare la macchina con la nave...

quoto canto

avete visto le iene da Vincenzo franza? mah!

http://www.video.mediaset.it/video.html?sito=iene&data=2008/03/14&id=4770&categoria=puntata&from=iene

trinacria ha scritto:

avete visto le iene da Vincenzo franza? mah!

http://www.video.mediaset.it/video.html?sito=iene&data=2008/03/14&id=4770&categoria=puntata&from=iene

l'ho appena visto...quindi avrebbe bisogno di un calcio nel sedere il sig. franza...

si meriterrebbe molto ma molto di piu...
vergognati...

pensate ke sarebbe bello di notte...

Canto87 ha scritto:

si meriterrebbe molto ma molto di piu...
vergognati...

poi i 2 euro del caffè mi pare che li ha dati ai camionisti, ma ha aumentato i prezzi alle auto..

xke quanto costa traghettare con le CAR... io non lo so

bel lavore mi piace la foto ke hai messo,cosi da piu occhio bravo socio...

ultraleo ha scritto:

Ponte Stretto: auspicati fondi Ue

Ciucci: obiettivo e' inaugurare l'opera nel 2016

(ANSA) - NAPOLI, 24 SET - Il presidente dell'Anas, Pietro Ciucci, auspica che il progetto del Ponte sullo Stretto 'possa ricevere un contributo dai fondi europei'. Per Ciucci il Ponte ha 'un assoluto valore prioritario come collegamento intermodale, sia a livello Paese che a livello Comunitario'. L'obiettivo: avviare nel 2009 la progettazione definitiva, cantierare i lavori a meta' del 2010 e inaugurare la nuova opera entro il 2016.

sto Ciucci para bonu mi piaci...